还有亚洲犀牛，数量也稳步上升，其实咱们内地有白犀牛的，动物园引进的，在粤省。

华南虎现在野外灭绝了，但是动物园也还有，东北虎……归功于对面大毛荒无人烟的森林，咱们自己这边，也就只有动物园了，冬季结冰，东北虎就过来这边了。

何贵很满意，屁颠屁颠的去上班了，不过开这大家伙，还要在99年飞一下才行。

飞控简单一些就是了，能飞就可以了，其余什么其他飞控……上面去搞。

何贵在现代忙碌的时候，99年那边。

伴随着麦道收购空客的不断进行，空客的工人陆续的恢复了工作，并且薪水涨10%，并且麦道承诺至少五年之内不裁员。

五年之后也不会裁员的，因为那个时候飞机涨价了，你爱买不买……。

看着网上的报道，播音民航部分的工人破防了，麻-痹-的，咱们还比不上那些欧洲佬？

播音民航分部的工人开始不上班了，要求加薪不说，还要求补偿自己的损失。

当然这背后有什么人在推动，大概率可以猜测出来。

民航部分这边停工，其余的部分也陆陆续续的要求加薪，播音整个管理层都麻了。

不知道怎么处理，你说任由不干活哦？空客就是例子，一旦你不干活，那么上下游都可以起-诉你，比如零件供应商，飞机购买商。

但是一旦加薪了，那么民航制造部分加薪，其余的卫星，太空，战斗机，导弹，等等部-门要不要加薪？

要是都加的话……。

历史上播音可是十分牛叉的，把麦道直接并购了，麦道当年飞机停飞，很大原因还是因为播音暗中捣乱。

虽然三发客机的确有一些劣势，但是麦道的一系列的事故，都是因为地勤。

只有第一次是因为后舱门液压装置。

地勤的原因就不好说了，这玩意里面情况就复杂了，所以麦道系列客机被停飞，其