公里就是五千美金，其实大头是设备，摄像头，感应器，还有机房基站等等的……。

主要是内地铁通建立的速度太快了，没办法，每个机务段都有工人，都有机械，只要设备到了，直接就上了，也就是说间接有数百个施工队同时施工，而且关键是交通还方便，都是铁路沿线，一卷一卷的巨大光纤就在平板货运火车上，至于说信号塔，更简单了，铁路会缺少钢材？

不少地方铁路已经信号覆盖了，在一些容易滑坡的地方还装有感应器之类的东西比如在相关区域弄一个桩子，只要泥石流或者其他撞击，就会发出报警信号，甚至可以在一些危险区域，安装摄像头，人在附近的机房看就是了。

“不错啊，要好好奖励一番，明天我去那边看看。”何贵巴不得所有建设都这个速度，不要看一年就花费了十几亿美金，但是这可是几万公里的光纤路线，要是拿到美利坚，这点钱五分之一都弄不了。