护也很方便，每天路上都有人巡逻的。

最终何贵占据45%，计划五年总投资二十亿美金，铁路方面出人，出地盘，以及开放线路，组建一个铁路通讯公司。

人员，设备，技术，何氏通讯进行支持，从京都开始进行光缆的预埋，安装，在危险多发区域加装感应器，比如在容易滑坡的路段安装感应器，可以是压力感应器，位移感应器，甚至是摄像头，何贵还是不参与管理，财务监督就是了。

何贵计算了一下，这二十亿不愧，因为每个车站都要预留一块地皮公司使用，一线城市不得低于两千平米，二线城市不得低于二千五，三线以及以下的不得低于三千。

技术外包给磐石以及龙谷，在建成之后龙谷与磐石要帮助铁通公司建立自己维护的队伍。

顺着铁路拉光纤，还有一个好处就是物料运输方便，公司这边直接把工程外包给各个铁路局，这边出技术员，出材料，其余的你们当地来干，怎么干，有怎么需要注意的，外人来了拎不清。