期是一亿美金，深化专利壁垒。

磐石软件继续亏损，特别是搜索引擎，网站，看来要第三次增加预算了。

何氏汽车……要亲自去一趟。

还有就是自己家的大游艇，以及航母酒店，也要去看看。

飞机厂……不管。

去西疆的高速路……不管。

发现需要处理的事情还真不少，首先就是何氏汽车……。

在京都待了三天，何贵就风尘仆仆的来到了何氏汽车这边，至于其他地方，根本不去看。

“老板。”何氏汽车这边已经是一个很大的工业区了。

何贵也不废话，走进了何氏汽车的生产车间，庞大的生产车间是半自动化的流水线作业。

其实半自动化才是最合适这些产业的，有人说自动化才是未来的趋势，那是发达国家，就咱们内地的薪资水平，未来二十年还是半智能合适。

首先高智能就意味着高投入，高投入就意味着高的维护保养费用。

昌盛物流定了一千辆河马汽车，河马汽车是利兰公司1944年推出的，何贵选择这个就是因为现在国内糟糕的路况，至于油耗什么的并不在意。

其实现代的卡车设计拿到90年的内地，估计一百公里都受不了，特别是什么轻量型设计的，很多地方进了工地稍微一点东西就陷进去了。

何贵的计划很简单，这些河马汽车先给内地用，等到十几年之后，退役了，拿到非洲那嘎达去，再次服役。

另外河马汽车采用的井字形的车厢，适合没有什么机械的装卸，不像现代叉车什么的到处都是。

当然有改进了，第一就是轮胎，原车的前后轮胎型号不一样，所以要带两个备胎。

其余的大概都差不多，这种家伙就适合90年国内糟糕的路况。

分好几个型号，不过都是在这个基础