可能还有，所以蒙大拿不能比大和少。

最后两艘蒙大拿，以及最后的两艘衣阿华，等船坞扩建或者埃塞克斯下水腾出空间之后开工，时间节点定在43年6月之前。

这些战列舰必然要占用航母的预算和资源，以及最为重要的大型船坞，所以航母的相关工程就得对应缩减。

同时航母相关设计和建造工程也要改。

要提升甲板的防御力，要搭载更多的飞机，航母舰体也得对应的放大，还都是历史上她们总结的经验。

这种经验的总结就是中途岛。

历史上的中途岛就是42年8月登记注册命名，43年10月27日在纽波特纽斯造船厂开工的。

现在时间再度提前了。

本来40年到41年两年订购的13艘埃塞克斯，现在有7艘尚未开工，其中5艘被直接取消。

然后增加8艘中途岛的订单，并且要求在42年底之前至少要开工四艘。

这其实占用了原本历史上42年8月订购的10艘埃塞克斯订单资源，历史上43年和44年财年提供的合计9艘埃塞克斯，实际上被转给了后面两艘衣阿华和蒙大拿。

这样最终确定下来的主力航母订单，就是正在建造和即将开建的8艘埃塞克斯，加上新完成设计下单的8艘中途岛。

新大型航母总数量是16艘，比历史上的下单32并完工24艘的埃塞克斯要少。

虽然白头鹰高层并不知道原来的历史，但是却根据现在的情况本能的觉得不够用。

只是船坞和资源道到极限了，再加上更大的中途岛建造速度可能更慢，他们只能把把主意打到了小船上。

独立级，也就是克利夫兰级轻巡改造的航母，现在已经有9艘订单在建，他们果断的再追加5艘订单，达到16艘。

这样每一艘主力航母，都对应一艘轻型航母，可以大小成对配合行动。

主要原因是独立级是巡洋舰