罗幼度其实知道，这海商的发展并非留从效一人的功劳。

这海上丝绸之路不比陆路。

陆路虽然也是险峻，可没有什么技术含量，有脚有车就行。

但海上商路却不一样，不说海上风浪危机四伏。

茫茫大海商货往来需要克服各种各样的困难，海船的工艺，方向的识别，航线的问题等等，这些都得经过长期的研究发展，一步一步走出来了。

海上丝绸之路最早可以追溯在秦朝、两汉时代。

不过这时候的“航海”全靠运气，运气来了就是盆满钵盈，运气不好就舍生巡海。

魏晋时期，有了像样的航线，隋唐时期，广州通海夷道打通了一条直达大食国的商路，甚至有唐人移民海外，而广州也有十万胡商，可见航海行商在东南沿岸已经不是什么新奇的事情了。

不过这个时候大多都是胡商航海而来，很少有中原商人聚众出海的。

中原商人大多都是将自己的商品卖给胡商，再由胡商运往各处。

故而中原朝廷特地圈了一块地建造货栈租借给胡商，收取高额费用。

罗幼度也不知什么原因，或许是商人地位太低，或者受到了朝廷的控制。

当然还有一种可能，东方的航海技术这个时间段确实比不上西方。

这也是环境所致，南宋以前，中原的核心地向来在中原、关中、北方一带。

而西方核心国家皆位于沿海岸边，什么阿拉伯海、里海、黑海、波斯湾，环境地利地促进了海商的发展，航海技术先进也是理所当然的。

不过随着黄巢攻陷广州之后屠杀十万胡商，海上商路受到了剧烈影响。

五代期间，泉州的王闽政权也有开海的意思。

故而留从效在泉州成功开海，打造了一座巨型港口，确实有大功。

可将功劳归于他一人，以凿空西域的张骞相比，显然有些过了。

但这一切跟罗