于尹达的邀请是没有抵抗力的，就像你在中超的某足球学校里，突然收到了拉玛西亚青训营的召唤。

小伙子、我看你骨骼惊奇，必是练武奇才，将来维护宇宙正义与和平的重任就交给你了!

很快来万就开上他的新q7，收到一众队友们羡慕的目光。

尹达名下包括c罗在内的一批球员，已经开启了续约的谈判，现在的林佳已经可以很好的操控这些，不需要李老板多费心了。

七月底，李明翰结束了在内华达沙漠里的训练。

训练营的教练们，觉得自己已经不再有新的东西，能教给李老板了，结束了训练的李明翰，有了一个新的计划。

离明年的达喀尔还有不到半年的时间，他要先借用大众车队的设备，把最近几届达喀尔的赛程，重新的再跑一遍。

这就是一个，你只要舍得花钱，肯定会有一群人陪你玩的项目。

很快去年大众车队里的美国车手马克·米勒、领航员法布里-齐亚桥、冯·齐泽维茨，加上李明翰就组成了一个，拥有两辆赛车的新车队。

他们会奔赴非洲，在那里陪李老板，开启为期四个月左右的特别训练，前期出发的保障团队，已经超过了五十人。

上个赛季的达喀尔，马克·米勒就是大众的车手，他跟法布里-齐亚桥一起，获得了第五的最终排名。

比获得第一的三菱车手，落后了近九个小时，落后获得第三名的队友，也有六个小时之多。

第一条路线就是严格参照去年的达喀尔安排的，从发车的第一天开始，马克和法布里就感到了巨大的压力。

第一天的计时赛段完成后，他们的组合只领先李明翰十二秒。

这个领先优势在第二天的赛段后就荡然无存，第二天计时赛段结束后，李明翰总成绩领先马克·米勒小组五十五秒。

随着比赛的继续