侧面证明了在设计s级时，他没有保留，并且发挥出了最佳状态。

现在他的路虎-捷豹公司，跟奔驰的产品线重叠的不多，据波尔了解路虎-捷豹三年内的计划，只有不到七款车型推出。

七款车，跟奔驰丰富的产品线，根本不在一个竞争的层面上。

“david是设计上的天才，路虎-捷豹有跟奔驰加深合作的意向，也是奔驰的荣幸。不过这件事我不能马上给你答复，我需要汇报董事会。

另外还有一点，路虎-捷豹是否做好了，接受奔驰成为它股东的准备。”

波尔的话很明白，想要奔驰的技术没问题，那么拿出股份，大家绑紧一些。

“谢谢奔驰对路虎-捷豹的认可，不过这件事我也得和其它股东商量一下。”奔驰对路虎-捷豹的看好，有些出乎李明翰的预料。

不过细想一下，德国汽车也就三架马车，大众、奔驰、宝马。李老板跟宝马没有交集，和大众有着千丝万缕的关系。

现在路虎-捷豹的工厂也开在斯图加特，从去年开始就展现出新兴势力的苗头，奔驰想下注参一股也是可以理解的。

不过鉴于他们几家的关系，李明翰的确是得和其他股东商议一下。

“好，那我就等着david你的消息。”

本来李明翰准备忙完车展，今年就开始进入度假状态的，顶多去参加一下拉力赛的基础培训。

谁知道、回到德国，一堆的事情又冒了出来。

奔驰想在路虎-捷豹身上插一手，也出乎汉森的意料，不过他们只要求百分之十左右的股份，看上去更是为了一种平衡。

“david你怎么想的？”老狐狸想知道李老板的想法。

“我能怎么想，对于德国汽车圈来说，我只是一个新来的外人，只不过是运气好，认识了包括您在内的一群朋友。”