待了伊恩·赖特。了解到特斯拉目前主要的两位股东，分别是马丁·艾伯哈德（martin eberhard）和马克·塔彭宁（marc tarpenning）。

伊恩·赖特和另一位工程师，杰比·斯特劳贝尔（** straubel）也是公司的原始股东，不过占股都比较少，他们属于技术入股。

现在的股东里，并没有后世大名鼎鼎的埃隆·马斯克（elon musk）。

“我对你们的公司有点兴趣，不知道你们现在的估值是多少。手上有多少项，关于电动车的，实用型专利，这次能让出多少股份？”

“李先生，我这就给martin（马丁·艾伯哈德）和marc（马克·塔彭宁）打电话，他们俩是绝对大股东，让他们来斯图加特和您亲自谈。”

伊恩·赖特这趟来斯图加特，本来就是抱着有枣没枣，打一杆子的态度，没想到会有这么大的惊喜，赶紧去联系公司的大股东去了。

马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，可不止派伊恩·赖特来斯图加特找李老板，其实上个月他们就通过，以前在ac propulsion公司，共事的朋友斯特劳贝尔，见过一位投资人。

这位投资人名叫elon musk（埃隆·马斯克），七月份的时候ebay公司收购了paypal，埃隆·马斯克套现后，手上有一亿多美金的现金。

不过elon musk（埃隆·马斯克）提出的融资要求太苛刻，特斯拉融资估值九百八十万美元，马斯克愿意掏六百五十万美金，占股66.32。

自己一手创办的公司，第一轮融资就彻底交出控制权，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，肯定心里不愿意，不过这个elon musk态度非常强硬。

他表示ac propulsion公司，也在研制电动汽车，虽然ac propul