美国、李明翰在非常人贩里客串、一毛钱没要，反而帮何锋争取了十万美元的片酬。从德国飞美国、再路经中国回国，一路和老板一样的头等舱。

这趟留彼得在伦敦，所有的费用都是开天设计报销。具体住什么档次的酒店、餐饮、交通费用，李老板什么要求都没说，全让彼得自己掌握。

彼得·保时捷是真的希望，李明翰能在奥迪干满四年的设计总监。这样自己不仅能实现自我价值，经济上肯定也会得到很大的改善。

白外红内的cayenne turbo并非是遥不可及的梦！

李老板带着何助理回斯图加特、因戈尔施塔特各转了一圈。

大众mlb平台的开发依然没有完成，不过好消息是、应该很快了，估计六月中旬最迟七月，就能够交付验收。

彼得做为李明翰的助理，工资是奥迪支付的，严格的讲现在他给助理安排的工作，属于公器私用。

可是对于能用到助理这个级别的人员，任何一家企业都不会按普通员工的标准去要求，更何况和李明翰的合同，双方公司合作的占比更大一些。

现在做为当事人彼得都没有意见，奥迪方面又怎么会自找没趣，估计马丁·温特科恩总裁和皮耶***，巴不得彼得能得到李老板的重用呢。

劳伦士-巴顿的销量很喜人，中国的订单已经快一百五十台。有个山-西的煤老板组团去要定二十台巴顿，问销售经理有没有优惠。

经理告诉他，你要是真能今天付二十台车的定金，我可以让你明天提一台现车走、不加价，做为介绍业务的回报。其它的车至少要等三个月以上，等半年也不是不可能。

相比于国内，西亚的市场更加的喜人，酋长和王子们都是不差钱的主。劳伦士本身在内饰的水平上，就是和劳斯莱斯、宾利同等的档次。

加上李总监超前的设计风格，车展期间