准备大改款的a4，奥迪方面准备最迟到零三年，就会由一汽在中国开始国产。

在听取了李总监的建议后，设计的时候就会有两个版本，对外的宣传是运动标轴版和豪华加长版。

两个版本的轴距分别是2689mm和2839mm，相差了一百五十毫米，车身的尺寸更是有近二十公分的差距。

要是去年李明翰提出这样的建议，估计ingolstadt的设计中心能吵翻了天，这回奥迪的新任总裁，马丁·温特科恩直接就批准了这项建议。

李总监在设计中心，开始有了一些一言九鼎的味道。

全新奥迪a4基于代号b6的大众pl46平台开发，这个平台为会为新款a4提供更优秀的底盘结构。

前四连杆悬挂采用了，铝质控制臂和铝质轴承，使得新a4的前悬挂重量，相比上一代减轻了八点五公斤。

而后悬挂新款a4采用了，全新的梯形连杆设计，以及独立的弹簧和减震器布置，在提供优秀操控表现的同时，提高了整车的减震舒适性。

动力方面，奥迪为新a4升级了动力系统，之前161马力的1.8t发动机，被最大功率187马力的全新1.8t发动机所取代。

带有缸内直喷技术的2.0l发动机，将会出现在新a4身上，这款发动机可以提供150马力的最大功率，动力性能相比之前的1.8l发动机更加强悍。

新a4也会由此成为了全球第一款，搭载汽油缸内直喷发动机的量产车型，这在宣传上又是一大亮点。

除了上面的改动以外，在顶配车型上，奥迪还将2.8排量的发动机，更换成3.0l v6发动机，最大功率从190马力提升到了217马力。

另外、顶配的车型将会配备quattro四轮驱动系统。

外观的设计上，延续了a8/q7的大嘴风格