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0219、马太效应与环保阴谋!(8 / 11)

他可不敢得罪林轩这样的人。

林轩:“我问你,这辆t34,在一百一十公里以下的时速中,驾驶体验有区别吗?”

阿西多:“没区别,但速度上升到一百三后,新的配置会开始抖……”

林轩:“英特兰的高速路限速多少?”

阿西多犹豫了一下:“七十英里。”

林轩点头:“七十英里,也就是一百一十二公里。”

“我听说,英特兰官方正在考虑把高速路限速降低到五十英里对吗?”

阿西多无言。

林轩:“所以,你们在一辆售价大概五万英镑的车子上,把性能都放在一百三十公里时速之上,是为了什么?”

现场的设计师们都犹豫了起来。

这可不是他们要设计的,而是产品经理要求的。

青莲花的产品经理詹姆斯·道格·伊伦特起身:“那是因为我们的销售人员发现,在销售时,很多人会很看重最高时速,以及高速情况下的驾驶体验感。”

废话。

喜欢速度?地星人可比蓝星人摸得清楚的多。

但,这些购买者真的需要这些东西吗?

林轩:“好,还是一个问题。”

“两辆车,其中一辆在超速违法驾驶的情况下,驾驶体验感很好。”

“另一辆车,七十英里速度下和头一辆没区别,但是它的内饰,音乐系统,科技感,灯光质量等东西远高于第一辆。”

“哪一辆好卖?”

伊伦特无奈:“第二辆。”

林轩:“所以,消费者需要什么我们做什么是正确的。”

“但,让消费者认清楚他们‘真的需要’什么,也是我们车企的工作。”

“而我们,在两者之中,选择更简单的一种去做。”

“这样成本就会迅速降

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