说句不好听的，任何民用汽车，被泥头车两面夹，都只有变成薯片这一个结局。

所谓的安全性疯狂的吹鼓，是没有意义的。

比如在汽车的架构上，能抵御两辆时速六十以上的大卡车夹击，这种坚硬程度，可能需要九十万成本。

而要抵御时速七十公里以上的两辆大卡车前后夹击，这种坚硬程度需要三百万成本才能做到。

这种提升有意义吗？

气囊这个东西，就是另外一种节约成本的方式。

添加几万块的顶级气囊，加上原有的能抵御六十公里时速大卡车夹击的设计，就能让车主在七十公里时速的大卡车夹击下生存下来。

“诸位，你们未来的发展方式，不会是准备使用航母钢材来制造顶级豪车吧？”

此话一出，现场好几个总裁脸色都变了。

很明显，他们都在做类似的尝试。

这种行为可以说是吃力不讨好的憨批行为。

如果用航母钢材来制造轿车，研发成本多少？制造成本多少？

数千万一辆！

卖多少？

卖上亿！

全球有多少人买得起？不超过一千。

有多少人舍得买？或者说有多少人真的能重视汽车的这个能力？

不超过一百人。

林轩再开口：“那么我请问，如果在三十万的汽车上，添加一副五万块以上的音响系统，然后汽车价格卖六十万，有人会买账吗？”

在场的几个产品经理纷纷摇头：“不可能，普通买家接受不了这种东西。”

林轩点头：“很好，你们看这个。”

ppt上出现了一张图。

图片上，出现了一个蓝星顶级音响品牌爱乐音响的套件。

这个套件目前的售价是二十万。

图