当活塞装置开始启动的第一时间，车子剧烈的摇晃了一下，差点散架。

虽然车子是差点散架，但炉子是真的散架了。

一个动作，炉子跑开了原来的位置。

锅炉整个悬空，失去了承载，掉落下来。

居纽直接跳了起来：“烫烫烫！”

然后就是一顿高卢鸡国骂。

【好惨一个发明家。】

【没办法，这是世界上第一个制作现代自行式汽车的人，根本没有任何资料可以参考，犯错是正常的。】

很快，居纽的三点零版本出现了。

这一次，他焊接了一个锅炉一体的炉子，然后直接用螺丝把锅炉固定在了车头。

【学聪明了啊！】

【这么快就想到了办法，厉害啊！】

因为锅炉变大，而车载炉子柴火量还是那么大，所以预热时间变长了。

长 7.32m , 高 2.2m 的史上第一辆蒸汽汽车启动了！

车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径 1.28米，后轮直径 1.50米，前进时靠前轮控制方向。

这一次, 居纽还在上面加装了一根竖起来的柱体，上面安装了启动装置。

没办法，现在锅炉一体化，如果再用传动板，那……烫脚。

这辆被命名为卡布奥雷的车子启动了起来。

以三公里多每小时的速度，在路上慢慢爬，老实说这个年代，一个十岁的小孩一个小时也能走三公里。

更何况，车子运行十二分钟后，直接停了。

居纽检查了装置，发现是锅炉温度不够，不产生蒸汽了。

经过居纽漫长的尝试。

卡布奥雷每前进12～15min需停车加热15min，运行速度3.5～ 3.9km/h 。