送转分配。

看似32.31元的股价，实则复权的话，相当于130元左右。

苏越当初在这支股票上，投入了7000万左右的资金，如今关于这支股票的持仓资金，已经达到9个多亿。

差不多盈利了13倍左右。

然而，股价纵然涨了13倍，这家公司的目前基本面，在泛酸钙的价格高企的情况下，比之他年初建仓之时，却是大为改观，估值还低了不少。

苏越看着封板资金还在狂热的增加。

不由满是感慨地道：“周期，真是隐藏暴利，令人着迷的地方啊。”

7000万投入，不到9个月的时间，产出13倍的利润，这样的暴利，除了强周期股票，其它行业股票，恐怕很难实现。

想着，苏越又望了望自己个人账户所持有的另一支股票。

只见华夏船舶带领着航运船舶板块，俨然已经成为两市领涨龙头，它那252元的股价，如同高山仰止一样，傲视群雄，无股可以争锋。

当华夏船舶股价超越黔州茅台，成了两市第一高价股，荣登股王宝座之后。

这支股票的关注度，就急速攀升，已然成为了两市第一热门股。

作为借壳上市的母体，江南造船厂不断将资产注入上市公司，变相推高了这支股票的净资产和每股收益，再加上超级航运周期的来临，加上造船订单，已经从07年排到了10年之后，各种利好不断堆积。

致使这支股票不断刷新新高，刷新两市个股最高价的历史。

苏越看了看各大股票论坛上，广大散户对于华夏船舶这支股票的讨论热度和相关言论，却见大家都是一片看好之声，许多散户，更是吼出了向万亿市值进军的豪言壮语，喊出了‘华国神船’，大国重器的宣言。

而且，关于航母打造、研发的各种谣言订单。

也