车，难度不小，但是造出轨道马车，也很难。

首先这个轨道要怎么设计施工，用什么材料，设计坡度，能不能承受得住……这背后都是复杂的数学计算。

光是靠着工匠的传统经验，已经驾驭不了了。

这也是多年兴学，提倡新学的结果，大批有着充沛知识的年轻人，进入了制造领域，确实贡献出了无数的聪明才智。

毕竟大明朝的人口基数摆在这里，几十倍于当初的带英，加上教育普及，张希孟的适当引导，发展速度，着实惊人。

当然了，不管多聪明的人，也没法无中生有。

要想驱动有轨马车，光靠着那些矮小的蒙古马，确实是不行的。必须要足够强壮高大的挽马。

那种两米多高，四肢粗壮，力大无穷的挽马。

很幸运的是，随着岭北之战的胜利，明军势力，深入河中，甚至辐射到了高加索。明军不光拿到了出色的战马，甚至也得到了一批珍贵的重型挽马。

交通工具的革新，带来的影响是巨大的……北方的粮食，煤炭，牲畜，木材，夜以继日运到了大沽，随即装船南下。

这可不是每年几百万石漕粮的运输规模，而是几十倍，上百倍。

华夏大地，从来没有这么密切的联系过。

经济贸易，人员往来，全都是前所未有的。

“其实过去我也想过，弄了这么多的学生出来，让这么多人读书……会不会弄得没有了用武之地，甚至让这些读书人成为朝廷的麻烦。但是现在看来，只要我们传授扎扎实实的基础知识，多教导科学常识。读过书的学子多进入工厂商行，别没事总是耍弄笔杆子，学士大夫清谈误国。这个大明朝，只会越来越好，我是信心十足！”

张希孟侃侃而谈，十分兴奋，他希望儿子能够走下去，教育更多的人才出来。让更多来自乡镇，甚至是山区的孩子们，