。而荷兰一向以商船多、体积大、效率高、组织完善而成为贸易中介国家、全世界商品集散的中心。英国的新航海条例显然是针对荷兰的，打击它在英国对其他国家贸易中的中介作用。荷兰为此，多次与英国谈判，反对英国的航海条例，但均遭到拒绝，双方之间的矛盾似乎变得不可调和。

最近从欧洲传来的消息，联省共和国与英国的舰队在多佛海峡发生冲突，英国战舰悍然攻击了联省共和国的商船，由此引发了大规模的船舰交战行动，很有可能爆发两国之间的战争（双方于当年7月8日正式宣战，英国海军封锁了多佛海峡和北海，开始拦截和袭击荷兰渔船和商船）。

此次返回欧洲的第一批船队共计二十二艘，经过马六甲、锡兰和印度，还会有更多的商船加入其中，最终形成一支庞大的船队。预计会在明年五六月份抵达欧洲，届时，很有可能会面临英国海军的攻击，也不知道本土会不会派出舰队予以护航保护。要知道，这支船队携带的货物价值在一千万盾以上，绝不能有任何闪失。否则，一旦遭到英国海军的攻击，东印度公司的损失将极其惨重。

“两艘随行的汉洲商船目的地是印度吗？”维尼瑞尔总督转头问道。

“是的，总督大人。”巴达维亚海军司令埃里奥特·柯本少将点头应道：“他们船上装满了贵重的货物，准备前往印度，与莫卧儿帝国进行交易，又将获得惊人的贸易利润。据悉，他们还准备在印度北部寻求一个新的贸易据点，期望能与莫卧儿帝国距离更近一点。”

“印度北部？”维尼瑞尔总督脸上带着一丝玩味，“英国人的据点苏拉特，好像也在印度北部，面对汉洲人的竞争，他们会是什么想法？”

“英国人应该没有这么好说话，他们最关心的是建立起一个封闭的、对抗性的、互相排斥的贸易体系。因为，英国人坚持认为，只有击败对手，自己才能发财。”埃里奥特·柯本少将说道