”

“阳融是第一个带着国内企业去米国上市的人。”

“这人我曾经有幸聊过一次，造汽车可不是一般人玩的起的啊。”

柴进怎么可能不知道。

阳融和吉力汽车的李叔福是同时代的人。

阳融用资本运作玩高端。

设计，研发等等全用意大利最好的设计师开端，当下被炒的风声水起的“中华”牌轿车，光设计费就花了六千多万米元。

这种烧钱的法子柴进搞不起。

但他可以学另一个极端李叔福。

这人不懂资本运作，做事更加脚踏实地。

如果预计没错，他现阶段就在自己的摩托车厂房里开始折腾了。

用玻璃纤维加胶水，愣是弄了一台小汽车出来。

最后的结局也是阳融的资本梦破灭，人远走他乡。

而脚踏实地的李叔福，却一步一个脚印笑到了最后。

这才是柴进一直认同的实业精神。

柴进并没有过多的解释，汽车行业他肯定是要涉足的。

端着茶杯，笑了下：“飞机都能倒进来，难道一个汽车我都搞不进来？”

“先通过贸易沉淀，后面再开始。”

明明像是在吹一个牛，但这个牛又似乎带着一股子的坚韧精神。

刘义千和柴进认识后，曾经无数次思考十九岁的柴进为何能爬的这么快。

像是一个天荒夜谈的故事，但此刻他忽然一下明白了。

柴进身上有股子非常老道，辣利，坚韧不拔的气质。

牟奇中在倒卖飞机成功后，也讲过这样的话：飞机我都能倒卖进来，难道还有我搞不成的事？

不过牟奇中勇攀高峰，背着炸药包炸喜马拉雅山去了。

而柴进狂中却显得无比的理智。

他没有膨