几辆道奇小汽车了。

这次他被授予少将又被授勋，各地分站的负责人全都赶到南京向他祝贺，还不是平时都得到了他的好处。

有钱能使鬼推磨，一分钱钞一分货，这就是官场的现实。

“哎，你这么说不会是想学开车吧？”路鸣忽然转头看了看刘绮雯。

此时两个人已经在开往上海的公路上了。

“我倒是想开，可是哪有车啊？”刘绮雯嘟囔道。

“那还不好说，现在就给你开开。”路鸣在路边停下车，示意她下车。

“社长，你真的让我开啊？”刘绮雯有些不敢相信。

“这有什么真啊假的，不过你会不会开车啊？”路鸣问道。

当时中国的小汽车数量很少，会开车的人自然就更少，驾驶员妥妥的算是技术型人才。

上海是当时中国拥有小汽车最多的城市。

1934年，公共租界有小汽车9515辆，其中有驾照的驾驶员1604人，有驾照的车主369人，另备案登记的驾驶员17854人。

在上海法租界，自用汽车4160辆，营业汽车513辆。

民国政府每年都要选拔一批优秀青年，培训他们开车，这在当时是抢破头的美差，风光得很。

一人会开车，全家都光荣，有那么点意思。

“我当然会开了，怎么说我也是黄埔毕业的。你小瞧人了，是不是？”刘绮雯一半是假装生气一半是得意地说道。

路鸣知道刘绮雯是黄埔女子特别培训班出来的，复兴社的女秘书几乎都是这些女子特别培训班毕业的。

她们接受的培训包括机要管理、急救包扎伤口、速记、开车，使用普通枪械，甚至还有些人受过电讯培训。

路鸣对她们熟悉的业务领域知道得不多，只知道她们人人都有一手绝佳的速记功夫，另外就