大家议论纷纷，有点担心这个进度是否慢了，怕到时会影响火星开发的进度。

刘洋分辨道，太阳系动力公司建造超级阿波罗号太空飞船用了近五年时间，玄武飞船相比来说更大更好，用2年时间建造已经是够快了。

对于大家的争论，钟成不置可否。

玄武飞船建造工期他同样计算过多次，以红星舰艇制造公司现有的人员设备要2年完成，确实已经是极限了。

但如果要为红星舰艇制造公司增加人员和设备，加快玄武飞船的建造进度，这也势必会影响到其它的在建工程。

南天门二期工程所有项目都是一盘大棋，能够投入的人员、设备、物资，占用相关资源，都是有数的。

这边多了，其它方面就要减少。

从大的方面来分，天宫城的中转中心、港口、居住区算一块，昆仑城算一块，天梯自身的建造算一块，钅空-310及锺-322合成装置建造也要算一块，再加上玄武飞船的建设，目前共五大块。

每一板块的工程量都非常惊人，也很重要。

钟成真切地感受到他把摊子铺得太大了！

南天门二期工程启动一年多时间，红星公司到现在已经投入了十五万人直接参与到项目建设中。

而公司几乎所有的部门和分公司都在围着这个工程转。

投入的设备、物资折合成现金，已经达到了八万亿元，而且还在以每天上百亿的速度在消耗。

但却远远看不到有收益的时候！

作为红星公司的掌舵人，钟成在对工程进展感到喜悦的同时，也倍感压力。

最后，他权衡利弊，做出了决定，让刘洋按照1年半的建造工期计算所需要的资源，并且拟定一份方案出来。

明年10月启动火星开发不能再迟了，只有火星太空天梯建成，地火航线开通，才会