设或改造相关货运飞机运行的配套设施。

但航空运输不是北山市搞好了就可以，红星公司主要货运目的地的相关配套设施也要同时进行。

航空管制中心和航空线路的规划也要进行。

这些工作如果不是由国家牵头来实施，其中的难度可想而知。

双方时间都很紧张，除了必要的吃饭和睡觉的时间，每天商谈在18小时以上。

就这样谈了三天，才把所有细节敲定。

红星公司2月中旬启动补天工程，明年5月前交付第一批货运飞机及专用货柜，6月实现北山与国内4个一线城市的货运交通，年底扩展到20个一线城市。

红星公司明年8月前交付第一批客运飞机，……。

十年内实现华夏所有客运和货运交通方式的切换。

这是一个庞大的系统工程，相比于路遥他们负责的工作，钟成感觉他们只制造飞机有点太简单了。

虽然补天工程还可以更快完成，但路遥的工作进度确实跟不上，钟成只得做出让步。

不过这样也好，正好把力量集中到年中开工的机器人制造工程上去。

经过几天的接触，钟成与路遥惺惺相惜，对对方在各自领域的成就和专业都很佩服。

钟成对路遥面对的压力很担心，但路遥表示，路遥知马力，日久见人心，他是充满了必胜的信心。

送走路遥一行人后，已经是2月2日，还有一天就要过年了。

正好是红星公司传统的年度表彰大会。

去年因为公司重组没有召开，今年的年度表彰大会作为新成立的红星重工集团的第一次，办得格外隆重。

红星公司总部大楼和大楼旁边的大操场明年七八月份就要拆除了。

明年还可以在这里举行最后一次的年度表彰大会。

老的八层总部