台主发动机斜向下方的推力（体积大，旋转角度有限），无法将朱雀战机在原地抬起。

钟成在朱雀战机的机翼下安装了8根10米长的可伸缩气缸支柱，有海碗粗。

第一次起飞时，可用辅助机械将机身压到离地面2米的位置，然后所有发动机启动后，松开气缸支柱，依靠气缸巨大的向上反弹力，给战机一个向上的加速度。

把战机弹射到五十几米的空中，这个过程中，5台主发动机的推力已经将战机斜向上加速到有足够的速度，不会掉下来了。

降落时，战机就可以依靠自身重量和向下的速度，把气缸支柱压紧，再次起飞时就不需要辅助装置了。

钟成的这个思路在太虚实验系统中进行了模拟试验，完全可行。

在他的设想中，以后根本就不需要那些几千米的飞行跑道，不再存在什么大型机场的概念了。

12月16日。

钟成带着整套朱雀战机的设计方案，再次前往京城提交审批，陪同他去的还是李少杰和陈一龙。

他也找了钱所长，但钱所长只是看着他笑，他很自觉地就决定还是他自己去。

这一年时间，钱所长和罗主任对钟成的干预越来越少，放任他“为所欲为”。

他的自觉性也提高了，能不麻烦他们就不麻烦他们。

12月18日。

还是在国防部科技院的会议室，钟成单独进行了朱雀战机的设计方案汇报。

他来到会议室时，发现这次参会人员很少，只有二十几个人，但他震惊地发现，好几个首长都是在电视上经常看到，特别坐在正中位置的那位首长。

虽然他也是算见过大场面的人了，但这个场合还是让他感非常激动，也非常紧张。

以至于上台时，差点跌倒，还是大首长开了他几句玩笑，才让他放松下来。