来的面包车发动机的资料。

一直快到下午下班时间，大家才谈完。

张部长一行人离开后，钟成回到了“天外天”地下三层。

他发现研发中心平时从来不多看他一眼的同事们都在偷偷打量他，甚至有人指指点点的。

他心中哀叹一声，这小道消息也传得太快了吧。

今天这件事应该散会之后私下说的，自己的情商比智商低得多啊。

回到办公室，应付了刘玉柱几句了，也没管邓林和李梅二人的眼神，他坐到座位上就埋头工作了。

争取这几天把女娲七号的工作扫尾，机床厂那边项目组也基本没他什么事了，然后可以安心进行电动轿车的研发了。

接下来几天，钟成再次受到打击。

他在电脑中模拟了电动轿车的设计，如果还是采用现在流行的锂离子电池，能量密度很难超过300瓦时/千克。

在成本和性能上体现不出对现在市场上电动轿车的明显优势，想让红星公司生产电动轿车根本不现实。

他前一阵对锂离子电池做过深入研究，就算是不断完善正负极材料、电解液性能，甚至是发展成锂离子固态电池，但都被600瓦时/千克的天花板卡死了。

与他设想中的最少1000瓦时/千克的能量密度相距甚远，更不要说达到2000瓦时/千克的军用无人机的要求。

钠离子电池、钾离子电池、镁离子电池、氢离子电池也存在同样的问题。

难道这条路真的是死路吗？

……

9月8日，女娲七号成功完成了最后测验，可投入试运行了。

钱所长、罗主任专门来进行了试机“剪彩”。

看到钟成有点心力交瘁的样子，两位领导还以为他是为了女娲七号累的。

第二天，钱所长把钟成叫到了他的