菲林对于黄河中游的航运价值并没有太都得考虑。

其实等黄河中游的阶梯水库完成，这里的航运价值才会被重新开发，大不了多建设转送站，通过船舶接力的方式进行运输。

至于船闸升降机的方案，这是未来才考虑的事情，现在没有那个必要。

这几年，黄河中游都不会有上游的水进入了。

黄河通过北进渠，不断将河水送入瀚海低地，同时还有大量的泥沙，这些泥沙倒不是上游河水本身就有的，而是北进渠那疏松的土层。

就算是河水不想侵蚀河岸，古求新也会人为加速，比如在一部分河岸埋设炸药，给河岸松松土。

不知不觉，四个多月过去了。

此时的北进渠，河道被拓展到80～120米左右，深度则在6.7米～89米左右。

而在瀚海低地，超过18亿吨泥沙，被冲过来，形成一大片冲积平原，另外还有高达41亿立方米的河水。

但这还没有完。

因为黄河上游开始解冻了，冬春凌汛即将到来。

到时候又是几十亿立方河水，不过泥沙会减少很多，因为河道不会无限制的侵蚀下去，特别是随着河道变宽之后，河水流动速度会变慢，进而导致流水侵蚀作用减弱。

但是冬春凌汛期间，并不会减弱太多。

随着北进渠不断变宽，河套平原的水位也在逐步下降，不过随着夏季的洪水期到来，这个水位仍然不会下降太多。

好在冰坝后面的土坝，此时已经完成了，不需要担心冰坝融化之后，黄河河水会冲入下游。

到时候几百亿立方米的河水，将在瀚海低地形成一条新河流。

或者说，河流已经在形成了。

瀚海低地的西部，一条河流冲过戈壁滩、沙地、草地。

三艘飞艇沿着这条河流，迅速向西飞行，