起降，甭管哪家公司能辗转拿到现货，并且提供所有后期维护维修，哪家就有可能优先考虑拿到订单。

这下欧美公司又狂喜。

荆小强这个诉求很合理，空客a319、747、727等满足的是跨国飞行，这次订单的支线飞机是巴西国内转运旅客，但十二万平方公里的雨林地块呢？

这些飞机都没法在河滩这种简易野外机场起降的。

那些巴西国内自己用的野外小飞机，十来座的又根本不够用。

包括现在整个前期建设，大量的工程机械、重型物资需要往里面运输，未来各种物资、车辆，如果自有几架大型运输机就非常好用了。

而l100野外运输机，就是大名鼎鼎的花旗军机c130。

号称可以在战地前线简易机场跑道上旱地拔葱的高级货，一次能装二三十吨货物。

当年为了震慑北大熊，英美空军愣是用运输机在近一年时间里为两百万西柏林居民送补给，除了饮用水，一张纸一支笔都需要用飞机运进去。

两百多万吨的规模花了当年的两百多亿美元！

荆小强觉着自己这旅游小镇，怎么也不至于吧。

所以不通公路，甚至没有河道航运也无妨，要的就是这份独树一帜的封闭效果。

但更重要的原因是，不是老丈人提点，荆小强都不知道，当他考进沪戏的时候，内地也从花旗手中买到了两架l100，中间还辗转从沪海经手管理过。

陆天宏亲手开过这种让他赞不绝口的运输机，军用价值就不用说了。

可随着世界局势变化，快十年下来这飞机的售后服务没了，纵然各方都舍不得，却也不得不准备在国际上出售。

一方面是穷，一方面是这种寿命可以有五六十年的宝贝，没了官方售后迟早变成一堆废铁。

所以荆小强决定在巴西航空机