刘晋接过报告，仔细的看了起来。

第一个自然是京津铁路商行，京津铁路商行因为还在修建铁路，故而只有支出，没有任何的收入，提交的报告也是弘治十七年的开支报告。

根据这份报告，京津铁路目前也是已经修建了五十里，支出了超过三百万两白银，算下来修一里铁路差不多要支出六万两银子。

“六万两银子一里~”

刘晋看完，也是仔细的沉吟一番。

这个成本还在自己的接受范围之内，比自己预计的要高出一些，主要还是因为现在大明的人工费用贵，其次就是修铁路用的钢轨价格昂贵。

大明虽然有密云铁厂等一些钢铁工厂，但是钢铁的产量依然远远不能和后世相比，而且钢铁的作用很多，需求非常的旺盛，再多的钢铁都不够卖的，故而钢铁的价格一直都很高，这也导致铁路的修建成本比自己预计的要高。

“明年六月差不多就可以通车了~”

“还真是让人期待，这大明第一条铁路通车之后的场景了。”

想到这里，刘晋也是笑了起来。

因为自己穿越过来的缘故，大明走上了一条和以前完全不同的道路，很多第一都被大明这边给拿走，这世界上第一条铁路也是如此。

继续看下去。

长芦盐场算是刘晋手中的一个极其重要的会下金蛋的母鸡，当时拿出来上市的时候，朱厚照同学还有些不高兴。

长芦盐场的年终报告也是相当漂亮。

长芦盐场目前几乎是已经占领了整个大明的产盐业，在大明海内外诸多地方都建有盐场，每年产出来的盐不仅仅满足了大明老百姓的生活需求，而且现在最主要的客户已经慢慢的转变成各大工厂、商行、渔行了。

这其中，伴随着大明海洋捕捞业的发展，捕捞的渔获越来越多，一时半会根本就吃不完，大