么也不会超过600万吧？

当然，超过600万也没什么，顺便还能把系统升个等级，怎么算自己都不亏。

大门打开，一股扬灰扑面而来，空气中弥漫着淡淡的铁锈味儿，还有一股浓郁的霉菌气息。

堆放车辆的地方就在大门口左侧，没错，就是堆放，十几台报废车像是砖头一样堆在一起，为了节省出大量空间来，还堆叠得十分的整齐。

陈燃第一眼就看到了距离他最近的湛蓝色玛莎拉蒂总裁，看样子应该是18款3.0t豪华版，落地价在150个w左右，但二手车报价的话，估计只有一半多。

还有一辆是奔驰旗下的迈巴赫s级480 4matic典藏版，市场价跟玛莎拉蒂总裁差不多，但是这辆车看着比较旧一点，应该是11年左右的车了。

果然，走到近前透过窗户看了看内饰，陈燃有点小失望，老版奔驰的中控有点太过时了，这一点减分不少，但这辆车的做工是真心不错，真皮座椅看上去还很光亮。

仅从外观来看，完全看不出这两辆车是报废车，这点不得不为两家公司的造车标准赞一个。

其他车子的报价也都是百万出头，可惜，大部分都是报废车，只有7辆还能开的，被人特意用篷布盖了起来。

张泽掀开第一辆车的篷布，是台奔驰s450l，百来万的车，看上去很新，估计是那个老赖刚提车不久就东窗事发了吧，车子上有一张亚克力估价单，显示公里数500都不到。

掀开第二辆，是一台霸气的宝马x6，同样挺新的，就是车头的位置，前挡板被撞凹了一些，估计钣金也变形了，维修起来没个七八万下不来。

而这两辆车，只是7辆能开的车里，比较完整，价格比较贵的，剩下的五辆，分别是一辆30多万的mini coupe，一辆70多万的奥迪a6l，一辆路虎揽胜极光，一辆奥迪q7