选购h5的车主有超过80％都是简配，也就是16万那一款。

而h9则是截然相反。

订购h9的车主中，有超过90％都是最顶级的满配版，每台车售价60万元！

剩下的10％，选配率也是高达99％！

也就是说，每一个订购红旗h9的车主，多多少少都为新车增加了额外配件。

红旗的裸车虽然便宜，但凭良心讲，h9的选配可一点都不便宜。

光是一套紫貂真皮座椅，价格就在35万以上！

这差不多已经是一台h7的价格了！

倒不是罗离想靠这玩意赚黑心钱，而是它们的成本就在那摆着。

想要逼格，你还指望紫貂皮能从天上掉下来不成？

而且这些配件完全不影响车辆的驾驶体验，钉子也不会强制要求车主选配，一切全凭自愿。

这些部件零零总总算下来。

一台红旗h9的落地价，超过150万都是轻轻松松的！

63万台的订单，也是远远超过了罗离的预料。

红旗h5，月度销售额624亿！

红旗h7，月度销售额540亿！

红旗h9，月度销售额362亿！

累计……1526亿！

诚如罗离当日在大会堂所说，红旗的综合利润率高达18％左右。

销售额1526亿……净利润便是达到了236亿！

这可比比手机业务半年的销售额还要夸张！

最重要的是，这才仅仅只是一个月的利润……

如果被其他车企知道，钉子光是一个月的净利润就超过了他们一年、甚至好几年的总和，不知道还会不会有组建联盟的勇气。

至于奔驰……

去年全年，奔驰在夏国一共卖出了77万台汽