大家的车型，几乎都卖不动了！

这种情况，在猛兽身上也是从未出现过。

毕竟猛兽只有s系的d级车，虽然有逼格，但却跟绝大多数普通人没什么关系，大家最多也就是出于好奇稍微关注一下。

你卖100万还是200万，耽误我买八万块钱的奥拓吗？

而这次，却是截然不同。

红旗品牌本身就有b级车和c级车，钉子既然从一汽手中接过了红旗的运营权，自然不可能抛弃这两大类。

这两大类车型，无论是设计还是性能，都没法跟d级车比，唯一的优势，大概就是便宜了……

大多数夏国的普通民众，在购车时基本都会将目光放在20万元以下的经济车市场。

在这个价位里，bba基本是不用想了。

作为b级车的红旗h5倒是在这个价格区间……可那玩意，谁买谁知道。

本来红旗h5的风评还是很不错的，在b级车中也算是独树一帜。

直到几年前。

胡杰担任一汽集团的董事长后，就逐渐放弃了红旗等国产品牌的研发，就更别提红旗的廉价车型了。

这几年的红旗h5，因为保养售后不便、装配工艺差、动力孱弱、底盘调校松散、舒适性不佳、油耗偏高和安全隐患等问题，逐渐被市场和消费者所抛弃。

沦落到现在，甚至还不如一些十八线的山寨国产车。

对广大消费者来说，红旗的名头固然响亮，可我也不能花十几万光买个车标吧？

这玩意谁敢开上路？

而现在，红旗品牌被交到了钉子手里，大家便是又重新燃起了对红旗的渴望！

因为大家相信，上述种种问题，绝不会出现在钉子的身上！

钉子出品，必然是精品！

更何况国家都相信钉子