，对车企普遍脆弱的资金链造成致命打击！

但，钉子却这样做了。

起初，当罗离宣布这样决策时，有很多高管站出来反对。

在他们看来，这样的行为虽然能体现出钉子的品质和信誉，但也无形中抬升了风险。

退回来的汽车肯定不能再以新车的价格卖给客户，只能以二手价卖给车商，这样一来，一百多万的车至少亏损十几万！

一辆还好说，十辆呢？一百辆呢？

就算钉子有钱，也不是这么败的！

甚至往严重了说。

有些例如奔某的眼红同行，甚至还会借此来大量囤积钉子的汽车，然后再大量退车，让你直接亏损几百万……

以奔某的企业文化，这种事，绝壁能干得出来！

罗离自然也明白这一点，但他依旧义无反顾的做了。

至于原因，也很简单。

品牌!

这是钉子目前唯一能快速将品牌打出去的方式，哪怕明知道可能会有亏损，也必须这么做。

尽管猛兽在各方面都比奔驰要强上不少，但奔驰手中却握着一张难以撼动的超级杀手锏——品牌。

有这项底牌在手，奔驰无论与谁打，都可以立于不败之地。

钉子的发布会看似热闹无比，实则大家只是被猛兽惊艳到而已，真到了买车的时候，很多人还是会义无反顾的选择奔驰。

大家下意识会觉得放心。

商品是需要经过市场检验的，哪怕你吹的再好，市场不承认一切都是白搭。

尤其在汽车领域，品牌更是重要无比。

人一辈子能赚几个几十万？

谁选车的时候不是慎之又慎？

而钉子，就是要让全世界都知道：买了我们钉子科技的汽车，你不用担心任何售后问题，出了问题一定能在第一时