这大概也是它被命名为“完美雄鹰”的原因之一。

但在这架飞机的研制过程当中，不知道是否有合作冲突，欧直拒绝交出许多之前协议里协商的技术，其中就包括旋翼桨叶设计制造技术。

在工业上受制于人就是这么惨。

没办法，韩国只能自己进行后续的研究。

经过一年的赶工，对外宣称一年的时间，就完成了其他国家需要七年才能完成的研究，攻克了螺旋桨的难题。

然后，在101项测试里，有近30项测试不合格的情况下，强行推动了完美雄鹰的服役。

甚至其中还包括机身漏水……

是的，就是这么魔幻。

这么一个打拼西凑的组装货，就已经是韩国航空工业的明珠。

但事实证明，在某些工业领域，一切你走的捷径，都是还没踩到的坑。

2015年服役以后，kuh-1连续发生3起坠落事故，停了一阵，改改改。

到了2018年，一架完美雄鹰刚刚起飞十多米，就因为螺旋桨脱落飞起而坠毁，造成5人死亡1人受伤。

六个人排着队从楼上向下跳死亡率都没那么高。

又停了一阵，估计又改了改。

然后又出来飞了。

现在的完美雄鹰真的就已经完美了吗？

怎么可能？

这，或许就是之前急功近利带来的隐患了。

谷小白看着这架直升机，突然转身。

“唰”一声，双翼收敛，斜斜掠在身后，向下方俯冲而去。

重力将势能转化为动能，急速下坠的谷小白，吓了警方直升机一跳，然后赶快下降。

然后他们就看到，飞速下坠加速的谷小白，“刷”一声，再次展开了双翼，斜斜一转，绕过了一栋大楼，消失不见了。

“去哪了？