表面的h-y叠层材料会降低一次温度，传递到中间层的温度会降低很多。

再加上韩元增加了‘异相环戊烷’的循环速度，让吸热面和散热面的液体以更快的速度流动，还是能满足降热要求的。

除此之外，对于人类来说，这种‘异相环戊烷’材料有毒，带有一种淡淡的刺鼻味道。

毒性倒也不算很大，但对人体有一定的腐蚀性，不过只要你不是喝上几口，或者吸入气态化的液体，皮肤接触及时清洗干净就没什么问题。

虽然有毒和带有一定的腐蚀性，但那是针对生物来说的。

这种材料用于航天飞机中间层当做隔温材料还是可以的, 反正是全封闭的环境, 只要不对其他材料有腐蚀性就没什么问题。

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花费了一些时间, 韩元顺利的将这种‘异相环戊烷聚二乙酯’材料制造了出来。

这属于初级化工应用知识信息中的东西，对于材料设备齐全的他来说并不难。

难处理的是将制造兑换出来的保温材料注入到航天飞机的中间层里面去。

中间层的结构比较复杂，整体来说就像世界各国一样有着边境线, 是被一块块分隔开的，并不是一个整体。

所以想通过管道放掉里面原先的聚氯氢脂再填入异相环戊烷聚二乙酯材料并不现实, 再加上需要将里面的‘聚氯氢脂’材料彻底清理干净, 只能一个区域一个区域的来进行处理。

折腾了三天多的时间, 韩元才将新的隔温材料替换上去。

当然，在这次替换之前, 他事先对材料做了足够的高低温性能测试实验的，确保了异相环戊烷材料没有问题才更换上去，不然上去后又出现问题又得折腾一趟。

完成中间层材料的更换, 等待零号航天飞机的第二次发射上天, 时间又过去一周。

有了上