的。

三台电推进-无工质发动机的升力足够让这架飞行器悬停在半空中了。

厂房内的工业设备之前就都已经转移走了，现在整体起来也还是挺容易的。

麻烦一点的是钢筋厂房的拆除。

虽然结构简单，但毕竟面积大小都在这里。

花费了整整一天的时间，韩元才将场地清理出来。

迎着夕阳，一台带着些弧度的三角形的飞行器正安静的停放在地面上。

用于支撑组装的钢铁支架已经全部被拆除掉了，现在支撑飞行器的，是底部的三组起落架。

这三组起落架和普通飞机的起落架看上去并没有多大区别，同样是黑色轮胎外加起落架构成。

但在结构和用材方面的区别就大了。

普通飞机使用的轮胎并非实心的，一般都采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的，但依旧是充气的。

使用的是耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝制成的圆形轮胎。

而勒落三角飞行器的起落轮胎完全不同。

首先它是实心的，其次它是矩形的，最后它没法像轮胎一样滚动。

没错，这一设计当初另直播间内的部分观众很是迷惑，毕竟从没见过矩形轮胎。

从外观上来看，支撑这架飞行器的轮胎有些像挖掘机的那种履带。

采用的是优质sus304、sus316两种金属缠绕垫片及其它合金材料与石棉、聚四氟乙烯、橡胶等软性材料相互重叠螺旋缠绕而制成的。

这种复合材料能抗住接近八百度的高温，外部更是涂了一层耐高温涂料，能更大限度的增加抗性。

而轮胎的底部的厚度足足有三公分，能在降落的时候吸收一定的缓冲力。

至于数量，飞行器是勒落三角形的，所以支撑架也一共有三个，均匀的分布在飞