广阔无边的模拟星球上，可以随便他飞，随便他停，不用担心和其他飞行器撞到一起或者在降落的时候砸到什么建筑上。

只要不是六台提供升力的电推进发动机同时出现问题，他也不用操心飞行器会从天上掉下来。

至于飞行器的稳定性之类的，这个就更不用担心了。

除了在验证时速能超过三百公里每小时的时候，其他时候，飞行的速度并不会太快。

在底部的电推进发动机提供升力，三侧的电推进发动机提供前进动力的情况下。

这架勒落三角形飞行器，能做到超长时间的空中悬停，而有了这个作为基础，以一两百公里每小时、甚至是几十公里每小时的飞行速度进行飞行也很正常。

在这个速度下，就相当于一架汽车飞起来了而已。

又有谁会恐惧开车呢，又有谁不会开车呢？

至少对于拥有五六年驾龄经验的韩元来说，这根本就不是事情。

更何况飞行器制造出来后，还要进行静力试验、疲劳试验、结冰试验、发动机极端环境测试、风洞/风控试验等等各种检测。

只有这些检测全部完成后，确认飞行器没有任何问题后，他才会驾驶这架飞行器上天。

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单晶硅的制备完成，让韩元在升级计算机运算核心的工作上又进了一步。

剩下的一些其他的工作，比如光刻胶、掩膜版等其他零件，或许放到人类社会是件很难的事情。

但这些东西对于他来说，反而是最简单的。

比如掩膜版，韩元脑海中就有各种掩膜版电路雕刻图，这些电路图能组成各种基础控制程序。

只需要复制出来再制造出来就可以使用了，在功能的完善性等方面完全不用考虑。

更不用像人类设计电路图一样，要考虑设置原理图的设