运10的试验机，王石让张隆拿出照相机，跟运10的团队照了张集体照，还参观了运10的地面试验机还有控制室。

“运10机身长42.93米，翼展42.24米，最大起飞重量110吨，最大着陆重量83吨，最大商务载重15吨，最大巡航速度每小时974公里，5吨商载航程8300公司，升线高度超过12公里，设计符合国际民航适航性条例要求。”大家进来运10机舱内部，黄杉介绍说道。

“驾驶舱采用5人制，仪表板布局合理，视野良好，一等舱16个座位，椅宽0.43米，排距1.05米，普通舱108个座位，椅宽0.43米，排距1.88米，全机可乘124人，改成旅行级可乘149人，舱内光线充足，宽敞明亮。”黄杉继续介绍道。

“这样，为了帮助运10团队提供资金，以后我们唐朝公司重卡，牵引车还有千锋拖拉机所使用的仪表就由运10的仪表制造公司提供如何？”王石看着黄杉问道。

制造飞机的仪表，论质量那时扛扛的，一来也为对方提供一些资金的帮助，二来对唐朝公司也有好处。

这个品牌拿出去说是飞机上用的，那也是一个卖点。

当然不可能全部都配套，都把原来的配套厂挤下去了，那原来的那些厂的工人就得下岗，这不是王石想看到的，这样做，估计老人家就得请自己去“喝茶”。

来到地面试验大厅，见到运10全尺寸运10部件，有尾部，有机翼，黄杉介绍说道：“王总，这里咱们运10正在做一些相应试验，正在对操纵，燃油，液压还有电网络四大系统的可靠性试验。”

王石看到，工厂里，技术工人们正在进行着机翼尾部的摆动的液压试验，再往里走，技术工人正在进行着起落架的液压升降试验。

最后来到了控制室，一台台高两米多米的柜形控制装备，技术人员正在查看着传来的数