这方面的渠道呀？”这个问题在场人几个当中，总后还算靠近一些，交通部的赵一铭离得更远，只有黄伯伯适合。

“问这个干吗？”黄建强提防地问道。

你小子别让我犯罪呀。

“现在国内的情况，大家都知道，很多外国进口配件都没有，我那店开起来之后，将来要是有进口汽车坏了更换配件，比如发动机大修所需要的活塞环，大修包，连杆瓦等等，这些国内都没有，要是黄伯伯有这方面的渠道，那咱们以后可以合作。”

现在国内的汽车制造技术水平才刚刚起步，像汽车大修包配件这些精度要求非常高的配件，国产件都还没有。

80年代中国汽车工业开启了合资时代，当时我们是想通过合资获取国外先进技术来发展自己的汽车工业，在这批合资企业当中，当时的上海大众桑塔纳最初和其他合资企业一样都是以全散件形式方式组装的，然而两年多了，桑塔纳的国产化率才只有2.7%，只有车轮、收录机和天线这些技术要求不高的配件是国产的。

像现在想在国内找到进口车的汽车配件，特别是发动机的配件根本不可能。

只能进口。

进口配件是高了一些，可是人家客户愿意，你管人家呢，这个你先得要有才问人家愿意不愿意换，要是人家愿意，你没有，那不打自己招牌吗。

“差距呀。”这要是在自己生活的那个时代，国产件跟原厂件从工艺水平，要不是有标签，就连专业的师傅都看不出来。

可是现在，连个模版都没有，更加不要说赝品了。

想到这里，王石感觉自己担子突然重了起来，“是该干点什么了。”王石想道。

自己怎么说也是一名高级汽修师傅，造辆应该没问题吧。

底盘还好说，最关键的技术就是发动机，把这个搞好了，什么都好办。

“王石，你