题党。

“吴光耀和许爱周，谁是港岛真正的船王？”这是出自《中外新报》的新闻，把吴光耀和许爱周的实力，进行了直白的对比。

董云浩正处于事业低谷期，自然不会和两人相比！

还有很多报纸都掀起了这个话题，当然也包括吴光耀自己旗下的《东方日报》。

反正知道大家都会报道，沈宝兴也直接加入了这个团队。

茶肆里

有人说道：“单论载重量来说，吴光耀是当之无愧的‘港岛船王’。环球航运的货轮，多是万吨巨轮，这不是许爱周的几千吨散装货轮可比的。而且吴光耀背靠汇丰银行这座大山，未来只会越来越拉开和许爱周的距离。”

有人反驳道：“非也！听说环球航运的船买回来过后，就立马租赁给东瀛商人，基本都是以低廉的价格，长租给东瀛客户，所以说利润极低；许爱周则不同，他经营的船，都开辟了自己的贸易航线，实行的单趟收费，利润极高。所以，从利润上来说，自然许爱周才是港岛的当之无愧的‘船王’。”

一时间，争论不止，议论不休。

这些话，难免传到两位当事人的耳朵。

许爱周笑着对友人说道：“经营的手法不同而已，何来的优劣之分！”

友人似乎对吴光耀有点不削，面带讥笑的说道：“环球航运空有货轮，却和东瀛公司签订长期合同。而且他们似乎对东瀛情有独钟，一有船就开到东瀛，然后长租给别人。”

许爱周正色道：“这正是别人聪明之处，华商要想获得汇丰银行的贷款，难如登天。更不要说让汇丰银行投资航运，简直是破天荒。那别人为什么就能获得汇丰银行的青睐了，自然是因为汇丰银行觉得这种经营方法稳当。而且我听说，吴光耀当初是拿到了，东瀛银行业最难拿到的lc银行信用状。所以，他比我强！”

友人一愣，自己