除了金融投资部在金融领域的投资之外，项目投资部这几年的投资也陆续进入回报期。

因此，架设未来投资公司还将在今后很长时间内，继续从资金方面保持对整个体系的贡献。

但随着嘉华旗下项目的陆续完成，开始对外营业，以及蓝海国际正式脱离架设未来投资公司的管理，成为一家独立的国际化风投公司。

嘉华和蓝海国际将与架设未来投资公司形成架设未来系的三大支柱，齐头并进，他们是不会让架设未来投资公司专美于前的。

在这种发展趋势之下，架设未来投资公司在体系内的重要性将会有所下降，孙大海也就可以借机将吴大伟抽出来，让他负责筹备未来重要的项目——电动汽车项目。

其实，年初的时候，孙大海就有心让朱丽花接替吴大伟的工作，从而使吴大伟就可以全心投入到新的发展领域。

然而按原定的计划，吴大伟是第一副总，将分管架设未来系全部投资业务。而投资业务对于架设未来系的重要性，朱丽花自然是心知肚明。

不过，朱丽花一直认为自己年轻，而且是中途加入的架设未来系，既非公司元老，又算不上是孙大海的嫡系，所以对于升职到高位心中有所顾忌。。

因此，她几经考虑，最后还是以筹备蓝海国际转型风投公司为由，婉拒了升任副总、并分管投资业务的提议。

孙大海尊重她的想法，准备等集团化重组之后，在安排各自的职责。

只不过将近一年的时间过去了，公司的基本面发生了变化，发展电动汽车项目的条件已经成熟。

不仅大卫那里可以提供助力，孙大海在布瑞腾期间，还结识了不少欧洲的小型汽车厂和汽车设计工作室的人，对汽车产业在欧美的发展增加了不少了解。

孙大海准备在明年年初的年会上再次提议，对高层进行人员增补，同时对各自