单单把尚富海这条漏网之鱼给漏掉了。

张一鸣屈指敲了敲桌面，说：“几位，有点歪楼了啊，咱们还商量着国光新能源汽车资质的问题，不是老尚上不上杀猪榜的事，还有老马你也是，那玩意你心里还没点数吗。”

“好像你没上榜似的，我看你今年是没跑了，到时候就拿你这头嫩猪开刀，先宰杀了再说。”马云调侃他。

话回正题，几个人又聊起了国光新能源汽车资质申请下来以后，应该怎么去运作他。

他们四方再加上银泰集团的沈国军，一块成立的五隆股份有限公司，可不是摆设的，也不是看着玩的。

从投资的角度讲，最终的目的是要赚钱的。

至于说担起国家新能源汽车制造的重大责任和担子，就目前来说，考虑的有点多。

恒大，万达，格力，都在抢着进入新能源汽车行业，这几个哪个不比他们五个组成的那个乌龙股份有限公司的草台班子强。

比亚迪，长安，帝豪，这些国内的车企强将哪个不比他们更专业！

他们几位都很能认得清形式。

“等资质拿到手以后，造出来的车也能正式上线售卖了，我通过淘宝这边先造一波势，把名气给打出去。”老马主动提出了建议，不急着一口吃个大胖子。

国光新能源汽车越有名气越好，要是籍籍无名可就完蛋了，到时候他们的投资可能一分钱都收不回来。

“到时候，国光这边给个内部价，我这边采购一批当今日头条的公司用车，给它露露脸，另外我看看在头条版面上多推广一下。”张一鸣也有他的渠道。

尚富海更不用说了：“等车正式上市了，内部价也出来了，我们集团内部组织员工团购一批，实在不行，到时候易购网或者宝菲便利店新店开业，再做几回开业抽奖大酬宾的活动，到时候特等奖就送国光新能源汽车了，咱们三家联手