人们的电报占用了。

并且，本来应该有两人值班的报务室，哈罗德·布莱特却回自己的舱室打瞌睡去了，只剩下报务员杰克·菲利普斯一人忙得四脚朝天。

泰坦尼克号收到最后的警告是在晚上十点五十五分。加利福尼亚号陷在距离泰坦尼克号北面十到十九海里的冰山群里，持续地向周围的船只发送警报信号。

当时加利福尼亚号向泰坦尼克号的报务员发出无线呼叫，这种呼叫已经是第四次了，加利福尼亚号的报务员听到了杰克·菲利普斯的声音：“安静！安静！这边信号太忙，你妨碍了我们。我正在和雷斯岬通信号！”

加利福尼号的报务员听到了对方报务室里无线通信的噪音，但很快到了十一点半，他们就像往常一样，关掉了无线电开关，睡觉去了。

这一天，泰坦尼克号总计收到七封警告有冰山的无线电报，反复提醒在前方七十八海里处存在着一片巨大的冰原。

十一点四十分，泰坦尼克号瞭望台上的岗哨弗雷德·弗利特和勒纳尔德·李很快就要完成任务了，交班的时刻在零点，那时两个人就可以得到解脱，下来喝一杯热饮，然后钻进温暖的被窝。

室外寒气逼人，两个人在几分钟以前就注意到了前方从左至右蔓延着约两海里雾气一样的东西。

令人惊异的是，瞭望台上居然没有望远镜！从南安普敦港出发的时候，忘记带了。

突然，弗利特发现前方有不明物体，转眼之间就越变越大，迅速靠近过来了。弗利特立即三次扯动连接舰桥的警报铃，同时抓起了电话听筒。

舰桥上接电话的是在大副马托克手下执勤的6級船员詹姆斯·穆迪，他是十点和莱特拉交班上岗的。

“看到什么了吗？”穆迪静静问道。

“前面就是冰山！”弗利特回答。

船员们都受到过充分训练，深知现在应该做