在车站警卫的目送下，苏尔曼来到通体漆黑的蒸汽列车前，按照车票上的厢号，登上了这节列车，当踏入车厢后，他看到了车厢上的联排房间，这是‘特等座’真正面目。

在北方寒土的客运列车上，并没有软卧/硬卧一词，他们将车票座位划分成四个等别：

特等座类似于上辈子的软硬卧票，拥有独立包厢，一个包厢的乘坐人数大概在3-5人，不分男女，同住于单个包厢中。当然，如果你的闲钱特别多，也可以买下整个包厢的车票，让自己等同于坐上‘单人间’。

比特等座次一点的，则是【一等座】，它们没有单独包厢，但本身位于蒸汽列车的靠前排车厢（最前排是特等座），它们拥有长条式的座位，也就是类似绿皮火车上的长条木座。

两者区别在于，绿皮火车上的座位是四人排坐，即两排座位，乘坐四个人。

蒸汽列车上的一等座，单排座位只容纳一人，也就是两人对面排坐。如果有旅客感到疲倦，可以躺靠在长条木座上，入寐休息，除了容易被人打扰外，本身与软硬卧的区别不是特别大。

至于二等座和三等座，他们的待遇就没那么好了，不仅座位排得很挤，单排上乘坐数人，不给乘客躺卧休息的空间，而且环境上脏乱差，他们位于蒸汽列车的中后排车厢。

二等座还稍微好点，每隔三天都有人打理卫生，还是忍耐得住的环境，至于最廉价的三等座，那就是每周才打扫一次，那里的气味能熏死苍蝇。一般是买不起正常车票，又寻求安全庇护的工薪阶层，咬牙用他们的半个月薪水，来购买车票前往别的文明地区。

在北方寒土的野外，长途旅行对于普通人而言，也是一种奢侈行为。

“我的座位是36号包厢，d4下铺........”

为了不堵上身后的乘客，苏尔曼没有耽误，一路沿着房间上的序号，寻找到了他的‘座位