已经是悬浮状态，车底部跟轨道没有一丝接触，运动时，除了车身的喇叭声，没有一丝噪音！

何星舟介绍道：“在龙骨号真正运行时，也不会有噪音污染，因为它在真空管道中行驶，不会出现空气摩擦的声音！”

试车的龙骨号车身只有一个车头和两截车厢，所以体长并不长，众人能看清它的全貌。

在电子屏幕上，还有它的内部画面。

它的内部配色由黑、白、灰、蓝等清新色调配成，看上去非常简约。车厢内的座位，全都是独立的人体工学沙发，还配备了电子显示屏，智能眼镜、折叠桌板、搁脚板凳。

配置堪比飞机的头等舱，舒适、明亮、干净！

“好帅啊！”观众们当即就赞叹起来。

“是啊，就那什么感觉，很丝滑！像是一下子就滑过来了！”

“好想坐进去看看！”

“这里面也太豪华了！”

“滴滴，学生卡！”

看到这外观，《紧急时刻》的主持人和嘉宾再次评论起来。

“华而不实！这高铁就是个大子弹！”榨菜哥点评道。

“这种展示毫无意义，这种外表上的东西我们也做得出来，关键还是要看跑不跑的起来！”茶叶蛋教授说道。

“这完全是浪费空间！”田鼠哥就是一顿分析，“你们的超级高铁造价这么贵，就安排了这几个座位，不是浪费空间吗？”

“也许有可能他们的载重能力有限，只能安排这几个座位！”旁边的专家说道。

“说的对哦！”几个人你唱我和，强行讲解。

何星舟继续解说，他说道：“超级高铁因为要保持高速运行，不能直接进入。所以要通过我们设计的移动站台，也就是吊舱进车和离车……”

他解释了一下吊舱的作用，紧接着说道：“鉴于是首次试车，具有一定