项目负责人朱长峰，西南交大的教授王成刚和他们的团队，一起给何星舟介绍他们目前的进度。

“我们目前的悬浮方案是在列车底部安装超导体，轨道用永磁体代替。然后将液氮冷却到零下196摄氏度，超导体电阻消失，通电产生强磁场，进行磁悬浮。”王成刚介绍道。

何星舟微微点头，高温超导，是目前最可行的方式。

这里的高温，是相对而言，液氮所谓的高温也是零下196摄氏度了。至于常温常压超导体，至今全世界都没有找到好的材料。

而液氮相对来说成本低廉，更适合大规模的应用。

朱长峰说道：“我们现在是要做到三个基础，自悬浮、自导向、自稳定！”

“在这个基础上，提升超级高铁的时速！”

“最大的难题，还是我们之前说的三个。”

何星舟当然知道，他来之前，已经从量子光脑上解锁了对应的科技。

他即刻说道：“先把超级高铁电磁浮机组的设计图给我，让我看看！”

两人对视一眼，他们当然知道，目前世界上最先进的电磁浮电机组就是何星舟带人设计的！

王成刚欣喜道：“已经准备好了！”

计算机前，何星舟开始着手改进现有的电磁浮电机组。这方面他已经有了经验和想法，速度极快。

“真空管道内，还可以加入无线电力传输装置，这样可以持续不断的给超级高铁供能！”

“利用电流强弱和方向改变磁场方向，增设一个直线牵引力，当直线牵引力与超级高铁的方向一致时，就能不断的辅助加速，方向相反时，就能辅助减速！”

“这个问题都好解决，关键还是移动车站的问题。如何高速并轨、高速分离？”

何星舟不断修改着图纸，他的每一阶段过程，都通过智能系统跟其他的工程师、