路，对初期的各种关窍都知之甚详。

即使内力损耗，他还有《元一功》的内力可以直接嫁接，到时修为只怕要不退反进。

唯独开辟新的运功路线需要耗费些时间。

但也在接受范围之内。

摒弃杂念。

专心修行。

时间一天天过去。

青山号乘风破浪，陈季川每日修行《剑图》，修行暗劲，修行神魂。因环境不便，一些破坏性的术法没办法修行，修习剑法也多有不便。

因此倒是难得的空出许多时间。

每日练功完毕，陈季川就到甲板上，仰望星空，疏解船舱中的压抑。

倒也惬意。

青山号规模不小，共分为上下三层。除了船员之外，乘客大约有百余人。

这些人有的是在海外赚够的银两，准备回陆上过几年富家翁的日子。

有的是修行有成，但炼气无望，准备回凡尘俗世中闯荡一番，争一番生前身后名。

也有如陈季川糊弄余成波那套说辞，回去省亲的。

他们漂洋过海来求仙问道，侥幸拜入仙门，有所成就。终是血脉亲情难割舍，于是回去看看，留下些银两、符箓等等，保亲人一生无忧、岁岁太平。

后两种人多为先天。

内功六层、卡在后天极限的也有不少。

青山号并非从白玉岛起始，在白玉岛之前、之后，也载了不少人。

人多来自玄幽海各处、陆上各处。

陈季川人在船上，与这些人时常攀谈。

一来交流修行经验，激发灵感。

人常在船舱中待着，极容易压抑，灵思灵感也受到压制，不利于修行。与人交流，可以开拓思维。

二来嘛。

也在打听陆上的一些情况。

比如说什么地界