五花八门。

每个人给上两千日元的报名费，凡是报名的摩托，车身和人背上都会被贴上按次序排好的数字。

并且有专人用对讲机进行解说，供场外投注。

有了编号的摩托按次序八辆摩托排成一排，多的时候甚至能有两排乃至三排。

鼎盛时期甚至有过六排的豪华场面，这些摩托轰鸣着等待启程。

信号枪就是个软瓶子饮料，喝到只剩一口之后不完全拧紧。

随后顺时针扭曲拧紧瓶身，到了瓶身扭曲的极限。

然后将瓶身尽可能地弯曲，大拇指在瓶盖之上使劲一扭。

嘭~！一声，瓶口冒着白烟，比赛就开始了。

所有摩托都轰鸣着向前冲刺，然后拐过一个又一个的弯道争夺第一名的位置。

每一千米的弯道处有一个关卡，有人在这里用对讲机随时汇报头车的状况。

而山脚下也会有一群热爱摩托的人进行下注，并且在后半程可以对下过注的号码进行加注。

有的人自己改造，也参与投注。

有的人只进行投注，根本不懂摩托。

当然也有学生党崇拜这里的氛围，但身上的钱只够买一瓶啤酒蹲在某个弯道感受摩托飞驰而过的风声。

八公里多一点，全程八分钟的车程，摩托就能翻越三座大山，然后冲向终点。

历史最好成绩是8分04秒33，创造这个纪录的是庞大海。

第一名将得到八万日元和投注的百分之一抽成、第二名五万、第三名一万，第一辆发生车祸的摩托还能得到五千日元的补贴。

一天只有一场，哪怕是只有八分钟的比赛，对体能和精神都是极大地消耗。

能参加摩托比赛的有新人，但大多都是常客，甚至有以此为生形成生活的老手。

第一名都会下意识地请客，