体式箭簇形车首，于是两块拼焊，不仅造成了首上的薄弱环节，个别还出现过焊缝开裂，装甲板掉落的事故。
不仅前苏联，其他国家也遇到过类似的矛盾。美国的谢尔曼早期采用56度大倾角首上，也因为没有足够的可以给驾驶员开顶门的空间，结果挺好的首上硬是多出来两个“弱点”，虽然后来在其前部加焊装甲板来弥补防护上的“漏洞”，但一来本身倾角就小，加个1-2英寸装甲板在德国大威力主炮面前不顶事，二来两个突出部又增加了加工工时，所以美国人后来不忍了，减小装甲倾角（47度）的基础上加厚首上装甲，算是基本解决了上面的矛盾。
雅尼克把这些各国解决的办法讲了出来，让他们自己去挑最为合适的办法。
(本章完)