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第八六四章 前路艰难(1)(3 / 5)

非是以低价取胜。

毕竟,普桑8500美元都没人买呢。

长城汽车的技术和质量真的有明显的优势吗,有个锤子的优势,不落后就不错了。

他们有的只是一些别人没想到的创意而已,创意本身并不值钱,即使申请了专利,别人也可以不理你来抄袭你。

最关键的是,汽车产业真的不是一家公司就能搞定的,它的上下游环节非常多,也需要非常多的汽车配套厂商进行合作。

汽车上有那么多零件,只要有一个点不合格,那这就是整台车的薄弱环节。

长城汽车现在也根本不敢把零件加工委托给那些机械制造厂,因为就当前的品控环境,你根本不知道他们能生产出些什么来。

而比零部件更加薄弱的是材料制造和加工,国内在这个方面不说一穷二白,但也没有特别重视过,甚至一些配方几十年未曾改变。

确实,一些技术是可以进口。现阶段扶桑,花旗国,西欧那些国家都没有对华夏进行封锁,只要有钱,什么技术都可以买。

可问题是,如果什么都缺就什么都买的话,长城集团没有那么多钱啊。

汽制造的出路在哪里?

沈某人能够想到的就是借助北方的毛子哥了。

没几年了吧,他们都支撑不到下届奥运会。

这么大一笔遗产如果不去继承一点,白白浪费不是可惜了么。

据说,阿三国曾经从毛子哥那里购买过不少军事武器和装备,价值几百亿卢布,而当时卢布兑美元是1比1的,也就是说,这批武器价值几百亿美元。

后来,毛子哥解体了,卢布贬值一万多倍,阿三哥还账的时候可聪明了,只还卢布,到最后只还了几百万美元而已。

这样做确实很不道义,但是,身处这个时代,如果沈某人不这么做,其他人也会这么做的。

所以,想来想去,沈光林还是把推动汽车工业进步的侧重点放在了毛子哥

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