做好风阻尼器的设计。

这些要求其实都是泛泛而谈的，沈光林对此并不专业，也只能提一些大方向上的问题和建议了。

但是，联合专家却表示不理解：什么是风阻尼器？

“赛格大厦就是因为没有装风阻尼器而发生了震动，风阻尼器就是一个象陀螺仪一样的东西，在摩天大楼里面和大型船舰里面一般都会装这玩意的呀。”这话刚说完，沈光林就意识到，现在的赛格大厦还没有开始建设呢。

不过没事，没有人知道什么是赛格大厦，沈光林继续说了：

“早在四十年代，华盛顿有个大桥叫做可塔玛悬索桥，刚建好就被大风给吹倒了，就是因为钢箱梁设计，没有考虑风效震动。建设这座桥的时候没有考虑阻尼差异，导致桥梁共振的发生，这桥就垮了。”

搞建筑的，都是理工科出身，大家还是知道阻尼运动的，但是，阻尼器要用在高楼上，这个以前确实没有听说过啊。

阻尼器是怎么做的呢？

这个沈光林可就不知道了。

实在不行去问一问军舰或者大型船舶上面的阻尼器是怎么制作的吧，模仿一下，大楼建设的时候留下空间，将来还可以进行更换和改进。

看看，这就是一种创新。

“沈教授在，咱们这栋楼要不要去花旗国参考一下世贸大厦的建筑方式？”有人给了提议。

“不要去，坚决不要去!“沈光林反对的很坚决。

“为什么呀？”

“那两栋大楼的风水不好。”