小车班的班长正是陈康的专用司机，这也是他在改革示范区地位的证明。

“我都说了三遍了，你怎么还不信啊？”陈康苦笑着。

“哪有领导大过年不回家，还往工作岗位上钻的。”司机嘟囔着。

“你现在不就看到了？”陈康故意说道。

司机没有再说话，默默的启动了车子，车队开始在雪夜中缓慢前进。

过了半个小时，车队进入了东川县的地界，首先路过的就是改革示范区a号园区。

一年前，在改革示范区刚刚挂牌成立的时候，管委会内部就园区规划方案存在两种声音，第一种，是以东川县领导班子所支持的大型综合园区方案。

而第二种，就是陈康提出的，分布式模块化综合园区方案。

两者方案各有优劣，左伯卿是大型综合园区方案的倡议人，他认为，改革示范区的首要任务还是要先把框架撑起来，这种情况下，任何涉及到三年五年后的整体性规划都要让步。

毕竟如果改革示范区刚开始就没什么企业入驻，那就只能胎死腹中，再搞那些未来规划又有什么用呢？

当然，东川县支持大型综合园区方案的主要原因，还是因为便宜，统一划归土地，统一三通一平，统一开工建设，这对于项目成本来说是最划算的。

而陈康则不这样认为，他觉得东川县产业中心改革示范区，是新时代的一次创举，必须要有敢为天下先的气魄和自信，如果处处循规蹈矩，处处谨小慎微，那么最后只有得到一个平庸的结果。

陈康不是平庸的人，他也不想把自己亲手提出的产业中心概念变成一个平庸的试验品，既然要做，就必须从全局考虑，从未来考虑。

基于此，分布式模块化综合园区方案是非常有价值的，虽然它的项目明显超出部里和省里给拨的预算，但因为模块化设计，这部分成本其实并不