出对法老王的尊敬——那么，对这七颗宝石的刻画，其精致程度，却远远超出了旁边图像里的山、河、房屋、树木，雕琢手法完全不同，从某些角度看上去，竟然能感觉到一种立体效果。

宝石全部都是标准的圆形，看不出尺寸，毕竟古埃及绘画的比例尺是非常混乱的，某些东西被夸大，另外一些又被缩小。大概推测的话，宝石的直径会有成人的拇指盖那么大，像些银色的扣子，更像——

“啊？不对，是、是……是像按钮！”我为自己的神奇想法简直要雀跃起来。

在船的表面镶嵌宝石的话，只能是装饰品，如果放任自己的想像力，尽情去推测，那该是七个银色的按钮。天哪——既然有按钮，那么必定会牵扯到动能、电能、推进力等等等等一系列复杂问题。这不是“太阳之舟”，这是高科技的交通工具，可以是陆地上的车、水上的快艇甚至天空中的飞机、飞船、航天器……

一瞬间，我的脑子里“嗡嗡嗡嗡”乱响起来，混成一锅粥。

很早之前，在“太阳之舟”刚刚被发掘出来时，便有考古学家对它的造型大惑不解，因为此前尼罗河流域出土的独木舟、三桅海盗船、一百二十人划桨大船等等所有船的造型结构里，都没有像“太阳之舟”这么奇怪的。

按照它的结构来看，根本没有可供水手们坐着划桨的位置，甚至船的两侧平坦之极，连安置船桨的凸起都没有。

所以，当时考古学家做出的结论是：“‘太阳之舟’只是法老王用来观赏的摆设品，根本没有实际用处。”

现在，我觉得自己已经可以推翻这个论点了，“太阳之舟”根本不需要木桨划水的推动力，它本身已经具备了现代动力甚至超现代动力的内部结构。就像二十一世纪满街飞驰的汽车、七海纵横的万吨巨轮、蓝天上呼啸的飞机、太空里随地球同步运转的航天器一样，它根本是个不属于古埃及时代的产品。